FORD E-TRANSIT
Kompromisslos. Effizient. Vollelektrisch.
Mit 317 km rein elektrischer Reichweite¹, ist der E-Transit das erste vollelektrische Nutzfahrzeug von Ford. Auf die gewohnten Stärken der Transit-Familie brauchen Sie beim E-Transit dennoch nicht verzichten: Robustheit, Leistungsfähigkeit und Vielseitigkeit. Der E-Transit bietet Ihnen eine Vielzahl an innovativen Technologien wie z.B.: die Pro Power Onboard Steckdose. Mit dieser können Sie problemlos Ihre Geräte wie Laptops, Bohrer, Sägen oder sonstige Geräte einfach mit Strom versorgen.
Der Ford E-Transit im Überblick:
• Vollelektrischer Antrieb – bis zu 317 km rein elektrische Reichweite¹
• DC-Schnellladung – lädt in 35 Minuten von 15% auf 80%²
• bis zu 1.616 kg Nutzlast
• bis zu 15,1 m³ Laderaumvolumen - mehr erfahren
• Erhältlich in unterschiedlichen Karosserievarianten – mehr erfahren
• Einzelradaufhängung für die Hinterachse
• Geringere Betriebs- und Wartungskosten
Mit 317 km rein elektrischer Reichweite¹, ist der E-Transit das erste vollelektrische Nutzfahrzeug von Ford. Auf die gewohnten Stärken der Transit-Familie brauchen Sie beim E-Transit dennoch nicht verzichten: Robustheit, Leistungsfähigkeit und Vielseitigkeit. Der E-Transit bietet Ihnen eine Vielzahl an innovativen Technologien wie z.B.: die Pro Power Onboard Steckdose. Mit dieser können Sie problemlos Ihre Geräte wie Laptops, Bohrer, Sägen oder sonstige Geräte einfach mit Strom versorgen.
Der Ford E-Transit im Überblick:
• Vollelektrischer Antrieb – bis zu 317 km rein elektrische Reichweite¹
• DC-Schnellladung – lädt in 35 Minuten von 15% auf 80%²
• bis zu 1.616 kg Nutzlast
• bis zu 15,1 m³ Laderaumvolumen - mehr erfahren
• Erhältlich in unterschiedlichen Karosserievarianten – mehr erfahren
• Einzelradaufhängung für die Hinterachse
• Geringere Betriebs- und Wartungskosten
Ford Transit: Kraftstoffverbrauch kombiniert 7,8 – 11,6 l/100 km | CO2-Emission kombiniert 204 – 305 g/km | Ford E-Transit: Stromverbrauch: 26,1 – 33,1 kWh/100 km (kombiniert) | CO2-Emissionen: 0 g/km (kombiniert) | Elektrische Reichweite: je nach Konfiguration bis zu 240 – 317 km¹
Symbolfotos. Bilder und Videos sind urheberrechtlich geschützt und dürfen weder ganz noch auszugsweise vervielfältigt, abgeändert, übertragen, lizenziert oder veröffentlicht werden. 1) Gemäß Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP) können bis zu 317 km kombiniert bzw. bis zu 415 km in der City Reichweite bei voll aufgeladener Batterie erreicht werden – je nach vorhandener Konfiguration. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund unterschiedlicher Faktoren (z.B. Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Streckenprofil, Fahrzeugzustand, Alter und Zustand der Lithium-Ionen-Batterie) variieren. 2) E-Transit lässt sich mit einem 115 kW-Schnellladegerät in rund 35 Minuten von 15 Prozent auf 80 Prozent aufladen. Eine vollständige Ladung über Nacht an einer Standard- 230-Volt-Wechselstromversorgung dauert etwas mehr als 8 Stunden. Die Ladeleistung nimmt mit steigendem Ladezustand ab. Die tatsächlichen Ladezeiten können aufgrund unterschiedlicher Faktoren (Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Fahrzeugzustand, Alter der Lithium-Ionen-Batterie) abweichen.
Symbolfotos. Bilder und Videos sind urheberrechtlich geschützt und dürfen weder ganz noch auszugsweise vervielfältigt, abgeändert, übertragen, lizenziert oder veröffentlicht werden. 1) Gemäß Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP) können bis zu 317 km kombiniert bzw. bis zu 415 km in der City Reichweite bei voll aufgeladener Batterie erreicht werden – je nach vorhandener Konfiguration. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund unterschiedlicher Faktoren (z.B. Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Streckenprofil, Fahrzeugzustand, Alter und Zustand der Lithium-Ionen-Batterie) variieren. 2) E-Transit lässt sich mit einem 115 kW-Schnellladegerät in rund 35 Minuten von 15 Prozent auf 80 Prozent aufladen. Eine vollständige Ladung über Nacht an einer Standard- 230-Volt-Wechselstromversorgung dauert etwas mehr als 8 Stunden. Die Ladeleistung nimmt mit steigendem Ladezustand ab. Die tatsächlichen Ladezeiten können aufgrund unterschiedlicher Faktoren (Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Fahrzeugzustand, Alter der Lithium-Ionen-Batterie) abweichen.
Broschüren
Weitere Informationen
Machen Sie heute Ihr Unternehmen bereit für morgen: mit dem Ford E-Transit, unserem ersten vollelektrischen Ford Nutzfahrzeug.
Sein 400-Volt-Akku bietet eine beeindruckende Reichweite von bis zu 317 km¹. Verbessern Sie Ihre Öko-Bilanz mit 90 % weniger CO2-Ausstoß² und lassen Sie sich vom E-Transit mit 40 % weniger Wartungskosten überzeugen³. Das ist kompromisslose Effizienz.
Sein 400-Volt-Akku bietet eine beeindruckende Reichweite von bis zu 317 km¹. Verbessern Sie Ihre Öko-Bilanz mit 90 % weniger CO2-Ausstoß² und lassen Sie sich vom E-Transit mit 40 % weniger Wartungskosten überzeugen³. Das ist kompromisslose Effizienz.
Ford E-Transit: Stromverbrauch: 26,1–39,7 kWh/100km (kombiniert) | CO2 -Emissionen: 0g/km (kombiniert) | ¹Elektrische Reichweite: je nach Konfiguration bis zu 218–317 km(Prüfverfahren: WLTP)*
*Gemäß Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure (WLTP). Es können bis zu 218–317 km Reichweite (beabsichtigter Zielwert nach WLTP) bei voll aufgeladener Batterie erreicht werden – je nach vorhandener Serien- und Batterie-Konfiguration. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund unterschiedlicher Faktoren (z.B. Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Streckenprofil, Fahrzeugzustand, Alter und Zustand der Lithium-Ionen-Batterie) variieren. | Symbolfoto. Vergleichsparameter: Fahrzeuge: Transit 350 L2H2 130PS Diesel (Verbrauch: 8,3l/100km, CO2-Emission: 219g/km (kombiniert) vs. E-Transit 350 L2H2 184PS (30,1 kWh/100km) | ²Die geschätzten CO2-Ersparnisse werden laut den Angaben der Europäischen Umweltagentur berechnet. Diese variieren aufgrund verschiedener äußerer Einflüsse: unterschiedliches Fahrverhalten, Fahrzeugwartung, Ladegewohnheiten, CO2-Emissionen des Ladenetzwerks, Alter der Lithium-Ionen-Batterie. ³Bezieht sich auf die Kosten für die planmäßige Wartung entsprechend der Empfehlungen in den Betriebsanleitungen. Die Analyse erfolgt aufgrund nach der Standardmethode von Ford zur Berechnung der Kosten für die planmäßige Wartung und bezieht sich auf Referenzwerte von dem Jahr 2021.
*Gemäß Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure (WLTP). Es können bis zu 218–317 km Reichweite (beabsichtigter Zielwert nach WLTP) bei voll aufgeladener Batterie erreicht werden – je nach vorhandener Serien- und Batterie-Konfiguration. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund unterschiedlicher Faktoren (z.B. Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Streckenprofil, Fahrzeugzustand, Alter und Zustand der Lithium-Ionen-Batterie) variieren. | Symbolfoto. Vergleichsparameter: Fahrzeuge: Transit 350 L2H2 130PS Diesel (Verbrauch: 8,3l/100km, CO2-Emission: 219g/km (kombiniert) vs. E-Transit 350 L2H2 184PS (30,1 kWh/100km) | ²Die geschätzten CO2-Ersparnisse werden laut den Angaben der Europäischen Umweltagentur berechnet. Diese variieren aufgrund verschiedener äußerer Einflüsse: unterschiedliches Fahrverhalten, Fahrzeugwartung, Ladegewohnheiten, CO2-Emissionen des Ladenetzwerks, Alter der Lithium-Ionen-Batterie. ³Bezieht sich auf die Kosten für die planmäßige Wartung entsprechend der Empfehlungen in den Betriebsanleitungen. Die Analyse erfolgt aufgrund nach der Standardmethode von Ford zur Berechnung der Kosten für die planmäßige Wartung und bezieht sich auf Referenzwerte von dem Jahr 2021.
